Terminaldagi yong'inning sabablari nima
Nov 16, 2021
Quvvat taqsimlash kabinasining simli terminali quvvat taqsimlash shkafi ichidagi muhim komponent hisoblanadi. Shu sababli, quvvat taqsimlash kabinasidagi simli terminallar isitish va yonishning buzilishiga moyil. Keling, elektr taqsimlash kabinasining simi terminallarining yonib ketishining sabablarini tahlil qilish haqida gapiraylik.
Qafasli kamon klemens bloklari simlarni ulash uchun qulay va strukturada ixchamdir. Qo'llash doirasi keng bo'lganligi sababli, lekin terminallar orasidagi ixcham aloqa tufayli, ichki kuygan paytda tashqi tomondan topish oson emas. Zararning asosiy sabablari quyidagilardan iborat:
1. Oqim o'tkazuvchi-o'tkazgichni isitish: quvvatni o'zgartirish kabinetidagi asosiy chiziqning qamish qafas terminalining simlari 16 m bo'lganligi sababli, qamishning elastikligi nisbatan katta va qamishning ochilish burchagi etarli emas simlar odamlarga ulanganda. O'tkazgich qismining o'tkazgichi (ko'p{3}}torli sim) qamishga bosilmaydi va haqiqiy o'tkazuvchanlik maydoni kamayadi va oqim o'tganda g'ayritabiiy harorat ko'tariladi. Tajribalar shuni isbotladiki, metall o'tkazgichlarning mexanik mustahkamligi yuqori haroratda tavlanish tufayli kamayadi. Mis Q0 dan oshib ketganda, uning mexanik mustahkamligi keskin pasayadi, bu esa qamish va o'tkazgich orasidagi teginish nuqtasidagi bosimni pasaytiradi va teginish qarshiligini oshiradi, natijada issiqlik hosil bo'ladi. jiddiyroq. Shu bilan birga, issiqlik ta'sirida o'tkazgich tanasi teginish yuzasida kuchli oksidlanadi, natijada mis oksidi uning qarshiligi o'tkazuvchi tananing o'zidan ancha katta bo'ladi, bu esa teginish qarshiligini sezilarli darajada oshiradi, natijada u keskin o'sadi. teginish nuqtasida issiqlik, shafqatsiz doira hosil qilish va o'tkazuvchi tananing teginish qismini bo'shatish va deformatsiya qilish. , Va hatto erish hodisasini keltirib chiqaradi.
2. Qafas terminalining teginish qarshiligi bo'yicha: o'tkazgich va simning qamishi (süngü) yuz teginish o'rniga chiziqli aloqada bo'lganligi sababli, o'tkazgich qamishga (süngü) juda uzun yoki juda qisqa kirganda, kamon Plitaning (süngü) bosish kuchi sim o'tkazgichni va qafas terminali ichidagi o'tkazgichni ajoyib teginish hosil qila olmaydi. Sensorli qarshilik qo'shiladi va oqim uzoq vaqt davomida o'tib ketganda, katak terminalining g'ayritabiiy isishi va yonishiga olib kelishi oson.
3. Qafasli rezistorli kartochka korpusini izolyatsiyalash qatlamini isitish: simlarning o'tkazgichi qamish (süngü) ga kirganda, qamish (süngü) simlarning izolyatsiya qatlamining bir qismini bosadi, chunki izolyatsiya qatlami ma'lum bir qalinlikka ega, bosish sim o'tkazgichni burish uchun qamishning (süngü) kuchi etarli emas va teginish qarshiligi qo'shiladi. Oqim uzoq vaqt davomida o'tib ketganda, katak terminalining g'ayritabiiy isishi va yonishiga olib kelishi oson.
Yuqoridagi sabablarga qo'shimcha ravishda, tarqatish kabinasining simi terminallarida yonishning buzilishiga olib kelishi mumkin bo'lgan boshqa omillar ham mavjud, ular bu erda batafsil tushuntirilmaydi. Tarqatish kabinetining simi terminallarida yonish nosozliklari paydo bo'lishining oldini olishning eng samarali usuli hisoblanadi. Buning yo'li - oldindan tekshirish.